Là xạ thủ số 1, việc “ngắm bắn” với hắn chỉ là trò trẻ con. Floyd Lawton thậm chí không cần nhìn để bắn trúng mục tiêu. Chỉ cần khẩu súng được lên đạn, có kẻ sẽ phải gục xuống chân hắn.

Không chỉ có khả năng ám sát nạn nhân, Deadshot có thể đấu súng trực diện. Trong Deadshot (2005) #1, hắn đã càn quét cả 1 nhóm xã hội đen nhỏ dù chúng đều dùng súng. Về mặt cơ bản, khả năng bắn súng của hắn rất nhanh. Trong quá khứ, Deadshot từng dùng súng giết một Speedster của Jihad khi làm nhiệm vụ với Suicide Squad. Anh còn dễ dàng hạ gục Captain Boomerang II vốn có khả năng tăng tốc nhờ dòng máu nhà Thawne từ mẹ. Không chỉ vậy, Floyd còn sử dụng súng laser có thể bắn với tốc độ ánh sáng (Suicide Squad (1987) #57).

Với kinh nghiệm sử dụng súng, Floyd có thể bắn gục mục tiêu mà không cần phải giết họ, ví dụ như bắn gần vào tim Waller mà không hạ sát bà ta. Tức hắn biết rất rõ về các điểm trọng yếu, hay huyệt đạo trên cơ thể người. Trong Deadshot (1988) #4, hắn có thể bắn mà chỉ làm tê liệt nạn nhân.

Tuy nhiên, Deathstroke cũng không hề kém cạnh. Trong New Teen Titans (1980) #10, với giác quan được tăng cường nhờ sử dụng được 90% não bộ, Slade Wilson tuyên bố hắn không bao giờ trượt mục tiêu.

Đối với hắn, cho dù mất 1 mắt thì cũng ảnh hưởng nhiều với hắn, vì vốn hắn không cần ngắm bắn. Hắn có thể bắn hạ mục tiêu mà không cần nhìn. Đã có rất nhiều lần hắn ngắm bắn, nhưng là ngắm bằng con mắt chột, tức với hắn thì làm vậy chỉ để cho đẹp và đúng tư thế mà thôi.

Với tốc độ bắn của mình, hắn cho thấy là có thể bắn trúng 1 speedster nếu ở điều kiện tốt nhất. Hắn đã từng dùng súng chặn được Bart Allen, a.k.a. Impulse, 1 speedster mạnh hơn rất nhiều so với kẻ mà Floyd bắn hạ.

Trong lịch sử đối đầu, Slade và Floyd chỉ có 2 trận đấu súng thực sự. Trong Villain United #6, Slade đã bắn hạ Floyd khi hắn dám giễu cợt với Slade về con mắt chột. Floyd đã không thể phản công và gục xuống.

Lần thứ 2 là trong Batman (2016) #28. Và đó là 1 kết quả hòa. Dù là bắn trực diện hay bắn tỉa, cả 2 đã hòa nhau trong lần đó. Tuy nhiên, nhà văn Tom King có vẻ đã “nerf” Deathstroke đi rất nhiều, khi khả năng cận chiến của hắn mạnh hơn nhiều so với Deadshot.

Nhìn chung, nói về sự toàn diện thì Deathstroke hoàn toàn vượt xa Deadshot. Nhưng nói về bắn súng, rất khó để khẳng định rằng ai mới là xạ thủ tài giỏi nhất vũ trụ DC. Vậy các quý độc giả sẽ nghiêng về kẻ nào hơn?

Theo GameK

Vào mùa hè, hệ thống làm mát là một trong những vị trí mà tài xế cần chú ý nhất trên xe hơi, nó giúp giải nhiệt động cơ để xe hoạt động ổn định. Nếu như hệ thống làm mát bị hư hỏng thì động cơ sẽ mau nóng, nhanh hao mòn hơn. Vì vậy, người lái cần đảm bảo việc kiểm tra hệ thống làm mát thường xuyên để đảm bảo động cơ luôn hoạt động tốt và trơn tru. Dưới đây là 6 lỗi thường gặp ở bộ phận làm mát mà bạn có thể tham khảo:

Két nước bị gỉ

Nếu như quan sát thấy nước giải nhiệt có màu lạ, chứa cặn bẩn hoặc sệt lại với gỉ sét thì đó là dấu hiệu cho thấy két nước đang bị gỉ. Phần gỉ sét trên thành két đã làm biến chất nước giải nhiệt. Nếu gặp tình trạng này, bạn cần thay két nước mới để đảm bảo chất lượng nước làm mát động cơ.

Két nước bị tắc

Két nước có khá nhiều đường ống nhỏ hẹp, khi sử dụng lâu ngày sẽ bị tích tụ cặn gỉ. Lúc đó, nước không thông được sẽ không thể giải nhiệt tốt, tăng áp lực nước lên thành két và gây rò rỉ. Cách giải quyết vấn đề là bạn cần kiểm tra việc súc két nước và đi thông két nước ngay khi có hiện tượng tắc đường ống nước.

Ống dẫn nước rò rỉ

Các đường ống dẫn nước thường được làm bằng cao su, dùng lâu ngày dễ bị mòn, chai, dễ gãy. Nhiều trường hợp ống giòn, nứt gây rò rỉ nước làm mát. Nếu gặp trường hợp này cũng cần thay ngay để đảm bảo lượng nước làm mát không bị thiếu hụt.

Bơm nước hỏng

Bơm nước có tác dụng luận chuyển nước trong hệ thống làm mát. Nếu bơm hỏng thì nước sẽ không lưu thông và khiến động cơ dễ nóng hơn. Bơm nước thường có tuổi thọ khá cao nhưng một khi đã hư hỏng thì bạn cần phải thay ngay.

Quạt giải nhiệt hỏng

Quạt giải nhiệt khi dùng lâu trong nhiệt độ cao thường bị chảy lớp keo cách điện, khiến mô-tơ bị hỏng, cánh quạt bằng nhựa cũng sẽ dễ gãy hơn. Nếu quạt hư thì cần thay quạt mới, tránh để lâu ngày.

Hỏng van hằng nhiệt

Van hằng nhiệt có nhiệm vụ là điều khiển dòng nước giải nhiệt qua két làm mát khi nhiệt độ tăng cao và giữ nước đó trong máy khi chưa đủ nóng để hấp thụ nhiệt. Nếu van hằng nhiẹt bị hỏng không thẻ tự động mở khi nhiệt độ nước tăng cao thì nước sẽ không lưu thông qua két làm mát, khiến nhiệt độ động cơ tăng cao, gây hư hỏng. Giải pháp là bạn cần thay van mới ngay khi van bị hỏng.

Theo chuyên gia ôtô, trong những ngày hè nắng nóng, tài xế cần phải thường xuyên chú ý, kiểm tra vệ sinh cánh tản nhiệt và hệ thống giàn làm mát trên xe. Nước làm mát cần phải được thay bằng nước làm mát chuyên dụng. Vì nếu không phải nước làm mát chuyên dụng, nước này sẽ bay hơi nhanh hơn thông thường, làm cho người lái khó kiểm soát được hệ thống trong xe.

(Theo Xegiaothong)